实习报告

实习报告范文

在人们越来越注重自身素养的今天，大家逐渐认识到报告的重要性，报告成为了一种新兴产业。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编为大家收集的实习报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

20xx年7月--9月，我和另两名同事分配到**支行实习。**支行是省行老牌培训基地，它近年来连年在**市*行系统的绩效考核名列前茅，其中很大一部分是得益于其拥有**卷烟厂、**公司等优质客户，更不可忽视的是**拥有一支凝聚力极强的营销团队，一个和谐的工作环境以及一直延续下来的紧凑的工作节奏和良好的学习氛围。过去的两个月我先后在会计部和信贷部实习，在每一个部门都得到了领导的关怀和同事的帮助，这段宝贵的实习期是我从一名在校学生向合格的公司职员转变的关键阶段，现在我将这两个月来工作学习的情况做一下总结。

在非现金业务区的学习期间，通过看、问、思，我对会计部门核算的主要流程——记账、复核与出纳有了初步认识;

另外我还有一段见习大堂经理的特殊经历，大堂经理是许多客户了解工行的第一窗口，我的主要工作是对客户办理的各项业务进行引导，及时处理客户的咨询和投诉，发放回单和对账单。在客户至上理念的指导下，我的用心服务，得到了客户的一致好评。在与客户面对面交流的过程中，一方面锻炼了我的沟通能力和交际能力，另一方面也使我能第一时间倾听到客户对工行的意见和建议，有助于我们不断地改进工作、完善服务。

八月份我被调到信贷部学习个人和公司贷款，期间我们向各业务经理学习信贷知识与营销技巧，尝试着与个人及法人客户进行沟通，学习办理个人住房、消费等贷款，学习使用***系统对公司客户进行评级授信。由于我行优质客户**与国外多家企业保持着频繁的业务往来，这使我们有机会接触到一部分国际业务，主要是关于开立信用证的相关流程。

一个月来我学到的不仅仅是银行的相关业务，更学到了一种积极竞争、勇挑重任、兢兢业业的工作态度，所有这些成为了我人生中一笔重要财富。同事们在平时工作中、具体业务上给与我的巨大帮助让我难以忘怀，他们对银行业相关政策、具体业务知识的精通，与合作伙伴、具体客户关系维护的得心应手以及他们积极勤奋的工作态度都使我受益匪浅。

以上是我在**实习期间的工作汇报，工作中的点点滴滴也让我积蓄了一些对*行发展的意见和建议，下面我将从以下三个方面谈谈我的认识。

一、授权管理

在会计部实习的时候经常听见的一个词语就是“授权”，据我了解柜面员工在业务处理中，若交易超过一定额度就要求专人授权，这种权力制约其设立初衷是好的，但是随着社会经济的发展，大额交易越来越多，这种制约的弊端就逐渐显露出来。我经常可以看到柜员急呼授权却迟迟不见应答，顾客怨声载道，严重时甚至引发顾客和柜员的摩擦，这给我行公众形象带来了极大的负面影响，我们因此不但会丧失现有客户，更有可能损失很多潜在客户;

再者从柜员自身感受来看，常有同事抱怨工作时缺乏安全感，工作时有来自四面八方的摄像头盯着，这些摄像头安装初衷是防范未知风险，而在平常它却担负着监督员工工作的职能。例如在办理特殊业务时，若被摄像头前的监督者发现其没有按照规定动作划卡授权便要受到批评，而这些所谓的规定动作往往只是流于表面形式。

二、信贷管理

存贷款是银行最原始也是最重要的一块业务，必须有效利用存款，用活存款为银行创造最大效益，因而我认为信贷管理是改革的重中之重。首先，人员配置亟需调整，应大力充实客户经理队伍。以都办为例，整个信贷部，个贷客户经理有7人而公司客户经理只有3人，相比之下，个贷业务量却远远不及对公业务量。在这种情况下每个公司贷款客户经理往往要对口4-5个客户，客户经理常常分身乏术，直接导致服务质量降低，从长远来看更可能在无形中流失大批客户源，这对工行发展来说是一笔无法估量的损失;

其次，营销意识有待提高，应加大客户和市场拓展力度，不能仅仅依靠领导营销，而需要在全体客户经理中树立营销意识，可以不定期的邀请营销精英深入支行开展营销技巧培训，同时鼓励业务人员实施“走出去”战略。**是中部崛起的重要城市，近年来城市建设和经济发展的盛况有目共睹，在政府的各项优惠政策指引下，越来越多企业进驻**，这其中既包括诸如世界500强这样的大企业，更多的还有中小企业这支不容忽视的群体，潜在的优质客户数量自然不言而喻，*行应利用这个良好的外部经营环境，主动出击、抢先营销，源源不断的发展新客户，同时稳抓老客户，大家齐心协力共创*行稳健发展的新阶段;

最后，风险管理常抓不懈。放款的最终目的是为了利润，过去沉重的历史包袱给我们敲响了警钟，好军队不打无准备之仗，因而必须严抓风险管理，尤其要将事后控制转移到事前预防。(法律上事后惩治犯罪不如转移到事前预防犯罪上来)但严抓风险决不意味着牺牲利润，可在原则性理念的指导下为客户最大限度的提供金融服务。“以产品为中心”的无差别、单一化的信贷管理向“以客户为中心”的个性化管理的转变。

三、企业文化

企业文化不是预设好的，它是经历一段时间的发展而形成的一种社会表象。它是硬、软件的组合。*行在近年逐步在倡导企业文化的建设，且在硬件方面投入了许多的力量，在全国同行中走在了前列。但在软件建设上感觉落后很多。例如企业文化中所必须体现的员工精神、员工认同感、员工归属感等等，可以说非常欠缺，这点尤其体现在基层员工身上。究其所以，我认为这就好比上层建筑与经济基础的矛盾关系一样，现今的薪酬分配方式使基层员工抱怨诸多，工资上涨的幅度跟不上物价攀升的幅度。而当前*行长提出的创建“务实、敬业、创新、服务”的企业文化精神能有效的消除员工的消极情绪，使员工产生一股强大的凝聚力，推动各项工作实现质的飞跃。

千里之行，始于足下，**是我工作的起点，在**的这段实习经历也为我今后的工作打下了坚实的基础。感谢省行领导给我们这个基层锻炼的机会，也感谢都办同事和领导对我们的栽培，在今后的工作中我将保持一如既往的热情，为*行的发展贡献自己的一份力量。

每个中专生必须拥有实习的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在社会上的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

在超市卖场的布局中，商品的陈列，超市的防损及突发时间的处理等课题，让我更加了解到做超市需要的细心及责任心。如果在工作中我失去了细心，那么在布局及陈列当中就不能很好的抓住顾客的购买欲及顾客的购物动向，巨大磁石点也将达不到理想的效果，失去应有的价值；另外货架的陈列要求我了解：怎样的陈列才能利用好货架的每一层，从而创造出更大的价值及效益；然而色彩的对比也能很大程度点亮顾客的眼睛，吸引并留住顾客的脚步。

早上一去，自己就去冷藏室取货，然后上架，上货结 ……此处隐藏20428个字……分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。 碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

2.1主要工序施工工艺及方法

2.1.1、拆除既有涵出入口翼墙

拆除前必须彻底清除既有涵内淤积。拆除既有涵出入口翼墙

时尽可能的凿除,禁止乱敲乱砸,拆缝要保证竖直,尽量减少对原涵浆砌片石的扰动,对于扰动的采用高标号砂浆重新砌筑。施工时特别注意新旧涵衔接处的沉降缝，沉降缝必须妥善处理，不使漏水，以免降低地基承载力。

2.1.2、防护加固

2.1.3、挖基

(1)基础开挖前根据实际地形，封闭既有涵口，用直径40cm~50cm的软管将水流引开，并在周围开挖临时通道保护好灌溉水流。

(2)在基础开挖开始之前报请监理，检查基础平面位臵和现有地面标高等是否与设计图纸一致。

(3) 基础开挖前先进行十字探坑检查，确保无任何光缆时，再采用机械配合人工开挖至设计基底标高20-30cm后，改用人工进行基坑清理并挖至设计标高，再平整夯实。

(4)基坑开挖前做好计划和施工准备工作，开挖后连续快速施工，挖基废方按指定的位臵处理。

2.1.4、基础浆砌片石

(1)放出基础边线后，按设计要求砌筑片石，沉降缝处用沥青浸制的木板隔开，上下垂直，并将木板安装牢固。

(2)各种准备工作做好后，报请监理检验，检查合格后，方可进行砌筑片石。

(3)涵洞基础砌筑片石参照《浆砌片石作业指导书》施工。

2.1.5、边墙浆砌片石

(1)基础浆砌片石完工后，放出边墙线，按设计要求砌边墙片石。

(2)施工中边墙与基础接茬处（除砼预制块）要预留接茬石。

(3)边墙砌筑过程中可按图纸设计的沉降缝分段施工。

(4)涵洞边墙砌筑片石参照《浆砌片石作业指导书》施工。

(5)砌体采用砼预制块镶面，一丁一顺砌筑，确保厚度一致，勾缝均匀，为平凹缝，宽度宜1.5cm，深度5.0mm。

2.1.6、钢筋混凝土盖板浇筑

(1)底模采用组合钢模，10×10cm方木支撑牢固。

(2)盖板浇筑，可按图纸设计的沉降缝处分段浇筑。沉降缝处用沥青浸制木板隔开，并安装牢固。

(3)按施工图纸要求绑扎钢筋，报请监理检验，检查合格后，方可进行混凝土浇筑。

2.1.7、帽石施工涵洞出入口帽石按设计图纸要求现场浇注砼。

2.1.8、洞口施工

(1)涵洞口按设计图纸放出洞口基础及墙身边线后开始砌片石，连接缝内填充沥青麻絮或其他不透水性材料。

(2)洞口铺砌应根据地形情况，改沟或原沟清顺，使排水顺畅。

(3)砌体采用砼预制块镶面，镶面表面修凿平整，一顺一丁组砌，确保厚度一致，勾缝均匀，为平凹缝，宽度宜为1.5cm，深度5.0mm。

2.1.9、防水层施工盖板施工完毕后，按图纸要求铺设防水层，保证涵顶不渗水。

2.1.10、涵洞填土

(1)当涵洞强度达到设计要求后，两边可进行填土。

(2)涵洞路堤两侧填土必须对称均匀填筑，分层夯实达到最佳密度的90%，禁止一侧填土造成偏压。

(3)当涵顶填土厚超过1米时，或路面道碴填至枕底时，允许施工车辆在涵顶通过。

2.2雨季施工措施

根据现场调查及业主提供的参考资料，当地雨季主要是3～7月，雨量充沛，现已进入雨季，据此在施工安排上采取以下措施：

(1)编制雨季施工方案，安排好施工项目，备足雨季施工材料和防雨物品后才开始施工。

(2)在施工前做好防水、防洪、防汛、排水工作。

(3)涵洞施工时，准备充足的排水设备及换填材料，基坑开挖后要及时进行基础施工，确保基坑不受水浸泡。

(4)钢筋加工和存放做到“两离一覆盖”。

(5)做好物资设备的防淋、防湿工作，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。

(6)及时检测细骨料的含水率，准确调整砼和砂浆施工配合比，施工完的砼表面要及时覆盖。

(7)施工前将施工地段既有路基边坡用塑料布覆盖，确保既有路基不被大雨冲刷，并在施工场地上方搭建遮雨棚。

2.3、安全保证措施

(1)严格按设计要求和施工规范及相关作业指导书进行施工。

(2)加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

(3)施工人员在上岗前必须要经过安全培训，经考试合格后方可进行上岗工作。

(4)施工人员在施工中必须戴安全帽、穿安全服。

(5)施工时要做到经常对机械设备进行检查，发现机械故障及时解决，不得影响正常施工。

(6)非工作人员严禁进入施工现场。机械操作必须严格按照相关操作规程进行操作，严禁违章操作机械。

(7)经常要对电力设备进行检查，做到安全用电。