工作实习报告

工作实习报告汇编15篇

随着个人的素质不断提高，我们都不可避免地要接触到报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编帮大家整理的工作实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

实习目的：为了提高建筑规划学生的艺术素养，还有开阔眼界，并且趁此机 会练习写生，从而提高绘画水平。

实习地点：扬美古镇

实习内容：20××年6月25日，我和几个同学结伴从火车站附近坐班车去了一个优美的古镇——扬美古镇，其位于广西壮族自治区首府南宁市的西南部，距离南宁市区仅36公里，公路、水路、铁路俱通过这里。扬美古镇始建于宋代，至今已有上千年的历史，是具有一定名气的旅游景点。我刚下车就被古镇的古色古香吸引了，没想到南宁还保存有那么完整的古村落群，映入眼帘的，是具有明清时期特色的沿街铺面，几乎都是灰墙青瓦，风格统一简洁。我沿着街边小道一路欣赏美景，一路拍照，仔细体会着古镇那淳朴的气息，因为小镇地理环境特殊，靠近邕江，看着建筑可以感知到曾经小镇的繁华。

看下面这幅照片，我觉得这算是我比较满意的照片了，取景远近得当，整个画面显得轻盈活泼，不显得太过于饱满，其中的近景树，中景树和远景树安排得当，显得层次分明，整个画面重点突出了古建筑的特点，加之以绿色景物点缀，显得更加有生机和活力。

古镇里比较著名的景点算是金马码头，这是一个怀抱邕江，背靠大山，供人们休闲娱乐的码头，具有悠久的历史，在这里可以欣赏到美丽动人的邕江沿岸风景，码头上方开辟了一个金马广场，树木葱葱郁郁，石材地板流露着历史厚重的痕迹，斑驳的光影若隐若现，在高大树木的掩映下广场显得特别清凉朴实，是当地居民休闲娱乐的好地方。还有一个比较有代表性的景点是黄氏庄园，这里是保存最完好的院落式布局的古建筑，具有一定的代表性。黄氏庄园用的是院落布局，讲究的是主体建筑和辅助建筑有机的结合，并且两者结合形成的独特的空间感受，我走在其中感受到了院落式布局营造出的亲切的氛围，四周建筑围合出来的中心庭院成了人们的汇聚交流的中心，透露出了一种亲切的尺度，有助于人们形成良好的互动氛围，从而维系整个大家庭的'关系。这也反映了建筑的布局能带来心理上的影响。

接下来选好了地点就开始写生了，我选了黄氏庄园的一角作为写生对象，我比较注重画面构图，所以我的角度反反复复调整了几次，然后选取了透视感比较强烈的一个角度开始描线稿，画完线稿发现配景不够或者位置不理想，想到了老师说的配景就是为主体服务的要点，所以我在原来配景的基础上增加了远景和中景，让画面层次更丰富。马克笔上色阶段，我观察到主体建筑主要以灰色为主，那时正好在阳光沐浴下，我就加入了一些暖黄作为调节色，使得建筑看起来不至于那么灰冷，更有生机与活力。最后完善建筑配景绘制，强调虚实对比，颜色明暗对比，加重深色块，拉大色差，从而突出建筑主体，加强艺术效果，一幅写生及基本完成了，回去再用彩色铅笔润色一下就会显得更加动人。

画好了写生我们的行程也快结束了，我们踏上了返程的班车。这一次写生收获丰富，让我积累了许多资料和图片，为艺术创作收集了好的素材。同时加深了对岭南古代建筑的认识，积累了传统的建筑知识和其它人文知识。这次扬美写生，拓展了我的视野，深化了我对自然、艺术深层了解，我真切的体会到了自然与人文之美! 我相信这一定是一次难忘的经历，将会对我以后的建筑学习和生活有很大的帮助。

为期六周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，为了让我们能适应厂里的工作，厂里特别要求我们参加实习后再安排具体的工作，在这期间我们主要实习的是车工和数控。

我们在师傅们耐心细致地指导下，很顺利的完成了各项实习内容，并且基本上都达到了师傅预期的实习要求。

虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是我们在学到了知识的同时还充实了自己的动手能力。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成机械基本训练的重要必修课。

好多人都有这样的评价：现在的大学生好多都是高分低能，动手能力太差劲了。

可是金工实习却正好给我们补上了这一课。

金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的机床操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的实践能力，培养了我们的素质。

在学校我们就有参加金工实习，这次的实习更具有针对性，是对过去所学的巩固和扩展。

通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………

安全第一

在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!!!这是每个师傅给我们的第一忠告。

在工业安全科目中，我们便被安排去看一个安全方面的录像。

录像里详尽的播放了许多工种的要求和安全处理，像电焊、气焊，热处理等。

看着操作那么复杂的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。

真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。

一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。

看完录像后，我们在车间里，听师傅讲解有关工业安全方面的知识。

看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。

所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。

我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的六周!

车削加工

车工要求较高的手工操作能力。

通过师傅的讲解，我们除了了解以前从课本上就知道的车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，还知道了厂里车床的功能、构造和运行情况。

师傅最后给我们示范了以前在学校没用到的几种型号车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立工作，虽然在学校也有实习车工，但操作技术不怎么熟练，经过几周的车工实习，我们最后各自独立的完成了实习任务，以前不知道的不会的也都有了了解，能加工的零件种类也多了。

了解了车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去接触转动的卡盘。

当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净 ……此处隐藏26001个字……师傅都很热情，很乐意去帮助我们，向我们讲解有关的工序和要求。最只要的是我能够在这里学到学校学不到的知识。在这里我学会了钻孔，打磨倒角，氩弧焊接，无缝焊接，气压打磨，磨钻头等。这些知识只是工厂里的冰山一角。在这里实习，了解到目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了一些技术制造上的具体应用。。

心得体会：

通过这次的顶岗实习，我学到了很多在大学书本上学不到的东西，知识每天都在更新，世界在每天都在发展，要想做一位二十一世纪有用的人才，我必须每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身!只有这样我们就不会被社会所淘汰。通过这次的实习，我还认识到我们在大学里所学的理论知识的重要性，理论用来指导实践，实践让你体会到知识的力量!

一、实习目的

生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。通过对机械产品的制造过程的观察、了解，让我们初步掌握机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本知识及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。

通过现场实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的'感性知识，同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

根据学校的实习安排，我们总共去了四个机械类的公司，它们分别是：江淮汽车，华星集团，恒升机床厂，贝特尔阀门工业有限公司。实习时间：

① 江淮汽车-------------4月14日上午。

② 华星集团-------------4月16日上午。

③ 恒升机床厂-------------4月16日上午。

④ 贝特尔阀门工业有限公司-------------4月19日上午。

二 实习内容

第一天：我们的首站是江淮汽车有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14号早上六点，我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车，在经过了两个多小时的行车之后，我们在雨中来到了目的地。

带着激动和兴奋的心情我们下了车，在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间，它主要是加工转向节的，转向节食汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。

它的加工工艺路线：

工序 设备

(1)铣两耳四平面 专用铣床

(2)钻、镗主销孔，倒角 数控机床

(3)拉主销孔 卧式拉床

(4)铣杆部以及凹窝 专用双面组合铣床

(5)铣两耳外侧面 专用双面组合铣床

(6)打中心孔 专用中心孔钻床

(7)粗车轴颈 数控车床

(8)粗车端面 数控车床

(9)半精车端面、轴颈 专用液压仿形车床及数控车床

(10)精车轴颈 数控车床

(11)精车端面 专用液压仿形车床及数控车床

(12)粗磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床

(13)钻法兰螺栓孔 卧式钻、扩组合机床

(15)攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床

(16)清洗 专用清洗机

(17)淬火 中频淬火机

(18)半精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床

(19)铣耳环侧面 特种铣床

(20)钻铰锥孔 立式六工位钻铰组合机床

(21)钻孔攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床

(22)拉键槽 卧式拉床

(23)铣两耳内侧面 专用组合铣床

(24)压衬套，并拉套孔 单柱液压校正机

(25)精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床

(26)车螺纹轴颈 数控车床

(27)滚压螺纹 螺纹滚丝机

(28)铣螺纹平面 数控铣床

(29)探伤 紫外线探伤机

(30)打标记 数控打标机

(31)清洗 清洗机

经过以上的几十道工序，转向节才算是制作完成。在参观的过程中，我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置，被叉车运往指定的位置。

一车间还生产前轴：汽车前轴是长杆类对称零件，在整车中承担承重，支承，转向的作用，属于汽车上的重要零件，作为汽车的关键之一，前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好，工人尽可能的精益求精，因此前轴的质量也有了保障。

参观完一车间，我们紧接着来到了二车间，在二车间进行的主要是一些特殊工序的处理，比如前轴总成的涂装，喷涂，安全处理。每个工人在指定的位置配合机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。工作人员告诉我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行，在喷涂的过程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保证每个工件上的油膜厚度。

随后我们又来到了车架厂纵梁车间，在这个车间里我见到了油压机，交流电焊机，空压机，卷扬机，风动工具，电动平板车，堆焊机，机械压力机，砂轮机，摇臂钻床，数控冲床等好多的机械，这个车间加工的内容包括：成型和制孔。工人们将车架置于压弯模具中进行压弯。

制孔的方式又分为冲孔加工和钻孔加工。一般纵梁由主梁和加强梁组成，梁的形状为u型，加强梁装在主梁内，用柳钉连接，根据车型的不同纵梁又分为直梁式和曲梁式。

最后我们来到了江淮汽车的总装车间，这里生产的是威铃轻卡，整个车间内一片忙碌的景象，在生产线上每个工人各司其职。